Ogumienie jest na tyle ważnym elementem pojazdu, że jego jakość w znacznym stopniu decyduje o bezpieczeństwie na drodze. Z tego względu wprowadzono odpowiednie uregulowania prawne, określające podstawowe wymogi jakie powinny spełniać opony, aby pojazd został dopuszczony do ruchu. Na poszczególnych osiach pojazdu nie dopuszcza się stosowania opon różniących się konstrukcją lub rzeźbą bieżnika. W pojazdach dwuosiowych nie można stosować różnych rodzajów opon na osi przedniej i tylnej (np. diagonalne na kołach tylnej osi a radialne z przodu lub diagonalne z tyłu w przypadku gdy opony przednie to opony diagonalne z opasaniem).
I wreszcie opony dyskwalifikują pojazd zawsze wtedy, gdy są zużyte lub uszkodzone. Zużycie pokazują specjalne fabryczne paski-wskaźniki, jeśli opona nie ma wskaźników zużycie bieżnika oceniamy sami – nie powinno ono być większe niż 1,6 mm na ¾ szerokości opony (zużycie w jej części środkowej). Pęknięte i odkształcone opony zimowe czy letnie nie nadają się do użytku i ich stosowanie jest zabronione.
Niedopasowanie nośności opon do wymogów pojazdu i opony z trwale zamontowanymi metalowymi elementami (kolcami, bolcami) wystającymi na zewnątrz również kwalifikują pojazd jako nie nadający się do ruchu.
